TISKOVÉ ZPRÁVY
KALENDÁŘ ZÁVODŮ TRUCK RACING 2012
Istanbul 11/05–13/05
Misano 18/05-20/05
Albacete 08/06-10/06
Nogaro 22/06-24/06
Donnington 29/06-01/07
Nürburgring 13/07-15/07
Smolensk 27/07-29/07
Most 31/08-02/09
Zolder 21/09-23/09
Jarama 05/10-07/10
Le Mans 12/10-14/10
K plus K motorsport ovládl Silverstone
(04.05.2009)
Sen se stal skutečností. Českotřebovský automobilový tým vyhrál zásluhou dvojice pilotů Karl Wendlinger – Ryan Sharp úvodní závod FIA GT Championship v kategorii GT1, který se jel v neděli 3. května na okruhu v Silverstone. Pětašedesát kol obkroužili vítězové za 2:00:10 hod. a druhé v pořadí, Bertoliniho s Bartelsem, porazili o více než pět vteřin. Úspěch týmu podpořilo vynikajícím pátým místem duo Adam Lacko – Mario Dominguez.
„Závod byl velmi vyrovnaný, prvních šest aut se po dvou hodinách jízdy srovnalo v jedné v minutě,“ konstatoval šéf stáje K plus K motorsport Karel Kubů a pokračoval: „Vyrovnaný závod jsme svedli především s vozy Maserati stáje Vitaphone, a to s posádkou Bertolini – Bartels. Druhou posádku Vitaphone, Ramos – Müller, která s námi sváděla rovněž urputnou bitvu, vyřadila technická závada.“
Stejně jako Karl Wendlinger, také Ryan Sharp zajížděl s vozem Saleen S7 velmi kvalitní časy. „Na konci závodu se také projevilo, že jsme měli méně opotřebované gumy,“ podotkl Kubů a pokračoval: „Karl je jezdec extra třídy a tady to všem ukázal.“
Spokojen byl šéf K plus K motorsport i s pátým místem své druhé závodní dvojice. „U Maria Domingueze je každým kolem vidět velké zlepšení, je to zkušený a pro nás perspektivní jezdec. Je třeba připomenout, že byl zvyklý závodit ve formulových vozech, nyní jel poprvé závod v ´zavřeném´ autě. Klobouk dolů před Adamem Lackem, při své premiéře s vozem GT1 byl po celý víkend velmi rychlý a podával vyrovnané výkony. Sám jsem překvapen, jak se nám dařilo.“
V průběhu závodu na trati kroužil několik kol safety car. „To je vždy problém, protože safety car naruší taktické plány týmu, ale zvládli jsme to a nic neztratili. Důležité bylo, že se nám povedlo rychle se vrátit na vedoucí pozici. Jakmile jsme již na ní byli, měli jsme usnadněnou roli a šanci dotáhnout závod do vítězného konce,“ poznamenal Kubů a dodal: „Chtěli jsme s oběma vozy dosáhnout co nejlepšího výsledku. Na druhou stranu to byl náš první závod, tým je složený z relativně nových lidí, takže výsledek je nad naše očekávání.“
Výsledky závodu: 1. Wendlinger/Sharp (Saleen S7) 2:00:10.556 hod., 2. Bertolini/Bartels (Maserati MC 12) 2:00:16.055 hod., 3. Moreau/Maassen (Corvette Z06) 2:00:36.512 hod., 4. Hezemans/Kumpen (Corvette Z06) 2:00:41.120 hod., 5. Lacko/Dominguez (Saleen S7) 2:01:10.184 hod., 6. Longin/Ruffier (Corvette Z06) 2:01:54.380 hod.